Põhjused ja reguleerimismeetodid, mis on sagedase algus- ja peatumismeetodid - kruntimine pumbad

Ise - kruntimispump on tööstuslik vesi - ülekandeseade, mis kasutab veeta lähte saavutamiseks negatiivse rõhu põhimõtet. See kasutab pumba korpuse vaakummõju õhu ekstraheerimiseks ja vee imamiseks. Seda kasutatakse peamiselt põllumajanduse niisutamisel, tööstusliku puhastamise ja muudes rakendustes. Self - kruntimispumbad pakuvad eeliseid nagu tugev mina - praimimisvõimsus, suur nihke ja lihtne töö. Kuid tegeliku kasutamise korral võib sagedane käivitamine ja peatamine mõnikord põhjustada probleeme, mis mitte ainult ei mõjuta normaalset tööd, vaid võivad ka seadmeid kahjustada. See artikkel tutvustab selle probleemi lahendamiseks mitmeid tõhusaid kohandusmeetodeid.

• 1. Kontrollige kraanisid ja torusid.

Esiteks kontrollige, kas kraanid on suletud ja torud ei leki. Kui kraanid ei pingutata või torud lekivad, langeb väljalaskeava rõhk, käivitades iseenda - kruntimispumba automaatselt käivitumiseks. Seetõttu on kraanide tihedalt suletud tagamine ja torude terviklikkuse kontrollimine on esimene samm sagedaste alguste ja peatumiste probleemi lahendamiseks. Selle kontrolli käigus kontrollige iga toruühendust lõdvuse või kahjustuste märke ja parandage neid kohe.

• 2. Reguleerige rõhupaagi rõhku

Survepaak - kruntimispumbaga toimib rõhuregulaatorina. Kui rõhupaak on ebapiisav, võib see põhjustada pumba sageli alustamist ja peatumist. Selle lahendamiseks võite proovida rõhupaagis rõhku reguleerida. Selleks lõdvestage rõhumahuti inflatsioonimutter ja kasutage rõhupaagi pumbamiseks õhupumpa, et see säilitaks rõhu. Pange tähele, et mitte kõik ise - kruntimine pumbad ei toeta rõhuregulaatori paagi suurendamist, nii et enne selle protseduuri proovimist tutvuge kindlasti pumba käsiraamatuga või pöörduge kvalifitseeritud spetsialistiga.

• 3. Rõhukontrolleri reguleerimine

Kui pumpamiskaugus on pikk või kõrgus on kõrge, võib vajalik rõhk olla suurem. Sel juhul, kui rõhukontrolleri rõhk ei vasta vajalikele töötingimustele, võib ise - kruntimispump sageli käivituda ja peatuda. Selle probleemi lahendamiseks võite proovida reguleerida rõhukontrolleri seadet. Selleks avage kõigepealt kontrolleri kate ja seejärel kasutage lamedat - tera kruvikeerajat, et pöörata keskmist reguleerimisnuppu päripäeva, et saavutada suurem lõik - rõhk. Muidugi häälestage rõhukontrolleri reguleerimisel trahv - seda vastavalt tegelikule olukorrale, et vältida seadmete kahjustamist liigse või ebapiisava rõhu tõttu.

• 4. Kontrollventiili paigaldamine

Enese - kruntimispumba paigaldamisel, kui kontrollventiile ei paigaldata vee sisse- ja väljalaskeava juurde, võib pärast veeväljaannet tekkida kiire tagasivoolu, põhjustades väljalaske rõhu languse ja käivitades pumba taaskäivituse. Selle vältimiseks on soovitatav paigaldada pumba väljalaskeavasse kontrollventiil. Kontrollventiil hoiab ära kiire tagasilöögi pärast veetunnet, säilitades sellega stabiilse väljalaskeava. Kontrollventiili paigaldamisel veenduge, et see oleks lekete või lõdvenemise vältimiseks tihedalt toruga ühendatud.

• 5. Puhastage sisselaskeava ja pumba korpus

Sagedased algavad ja peatuvad iseenda - kruntimispumbaga võib põhjustada ka ummistunud sisselasketoru või pumba korpusesse lõksus oleva õhu. Seetõttu on oluline sisselasketoru regulaarselt kontrollida ja puhastada, et see oleks takistusteta. Sisselaskeava puhastamiseks saate lahti landa või loputada seda kõrge - surveveega. Kontrollige ka pumba korpust õhku. Vajadusel õhutage õhk läbi pumba kere õhuaugu või paigaldage õhu eemaldamiseks pumba sisselaskeava õhuklapp. Sisselaskeava ja pumba keha puhtana hoidmine on õige töö tagamiseks ülioluline.

• 6. Kontrollige mootori seisundit

Mootor on iseenda - kruntimispumba toiteallikas. Kui mootori tõrkeid või töötab ekslikult, võib see põhjustada pumba sageli käivitumist ja peatumist. Seetõttu on oluline regulaarselt kontrollida mootori pinget, voolu, kiirust ja muid parameetreid, et tagada selle korralik toimimine. Mootori testimiseks ning võimalike probleemide kiireks tuvastamiseks ja võimalike probleemide tuvastamiseks võite kasutada multimeetri või muud testimisriista. Lisaks pöörake ülekuumenemise ja kahjustuste vältimiseks tähelepanu mootori soojuse hajumisele.

• 7. Kontrollige tiivikut ja laagreid

Lisaks mootorile võib tiiviku ja laagrite seisukord mõjutada ka iseenda - kruntimispumba õiget toimimist. Kui tiiviku või laagrid on kulunud või kahjustatud, ei tööta pump korralikult, põhjustades sagedasi käivitusi ja peatub. Seetõttu on vaja kontrollida tiivikut ja laagreid regulaarselt õiget funktsiooni. Seda saab teha pumba lahtivõtmise või heli- ja vibratsioonidetektori abil. Kui leitakse, et tiiviku või laagrid on kulunud või kahjustatud, tuleks need nõuetekohase töö tagamiseks viivitamatult välja vahetada või parandada.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et iseenda - kruntimispumpade sagedased algatused ja peatused võivad olla põhjustatud mitmesugustest põhjustest. Selle probleemi tõhusaks lahendamiseks nõuavad mitmed aspektid uurimist ja kohandamist. Kontrollides segiste ja torusid, reguleerides rõhu mahuti rõhku, reguleerides rõhu kontrollerit, paigaldades kontrollventiili, puhastades vee sisselasketoru ja pumba korpust ning kontrollides mootori ja tiiviku laagreid, saavad need mõõtmed tõhusalt lahendada enese sagedased käivitused ja peatused - kruvimine pumbad ning tagada normaalne töö ja stabiilne tulemuslikkus.